ld型電動單梁橋式起重機有三種剎車裝置，每種都有其自身的靈活性和獨特性。存在ld型電動單梁橋式起重機剎車的三個裝置的原因在于，裝置有人類需要的東西所在。ld型電動單梁橋式起重機的魅力是什么，通俗的語言就是可以吸引到一定的購買者，我們要先了解下ld型電動單梁橋式起重機剎車裝置。
ld型電動單梁橋式起重機剎車裝置原理
一種ld型電動單梁橋式起重機剎車裝置，無論ld型電動單梁橋式起重機向左還是向右轉(zhuǎn)動，剎車力均相等，因此，這種剎車器在理論上是用于旋轉(zhuǎn)和運行機構(gòu)的出色剎車器，但其缺點則在杠桿必須彎曲。
第二種剎車裝置的魅力在于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，也就是說，杠桿無需彎曲，但是當剎車盤向右轉(zhuǎn)時，所需剎車力大于向左轉(zhuǎn)時所需的剎車力。根據(jù)所用材料的摩擦系數(shù)，它大約大7-10%。原因是左轉(zhuǎn)時摩擦力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與剎車力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向相同。但是這種ld型電動單梁橋式起重機的剎車力是不同的。特別是在摩擦系數(shù)非常難以指定的情況下，是很小的。因此，這種剎車器實際上可以用作旋轉(zhuǎn)方向上的剎車器。
第三種裝置的剎車器，杠桿需要更加彎曲。這種類型的ld型電動單梁橋式起重機剎車與第二類剎車相反之點位左轉(zhuǎn)時所需之力較右轉(zhuǎn)時所需時之力為大。
ld型電動單梁橋式起重機剎車裝置分類
起重機剎車裝置安裝操作情況不同，剎車裝置分為常閉式、常開式、綜合式三種類型。常閉式剎車裝置在機構(gòu)不工作期間是閉合的。如果想要機構(gòu)工作，只需要通過松閘將剎車裝置的摩擦副分開，機構(gòu)就可以運轉(zhuǎn)。起重機上采用的剎車裝置，按其造型來分，有塊式剎車裝置、帶式剎車裝置、盤式剎車裝置和圓錐式剎車裝置等。
剎車裝置分為制動器和停止器兩種。停止器只能使軸單方向自由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動能，只可支持物品靜止不動。起重機的工作機構(gòu)一般情況下都應裝設制動器，只有在以下情況，才可以不裝制動器：1、機構(gòu)是由作直線運動的油缸驅(qū)動，鎖閉油路能靠地止動機構(gòu)。2、ld型電動單梁橋式起重機的手動運行機構(gòu)，且不受風力或坡道分力作用。
ld型電動單梁橋式起重機剎車裝置的作用
剎車裝置是保證起重機安全正常工作的重要部件。在吊運作業(yè)中，剎車裝置用以防止懸吊是物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺或者起重機在風力或者坡道分力作用下滑動;或使運轉(zhuǎn)著的機構(gòu)降低速度，停止運動;也可以根據(jù)工作需要夾持重物運行;特殊情況下，通過控制動力和重力的平衡，調(diào)節(jié)運動速度。
