橋式起重機軌道的種類標(biāo)準(zhǔn)
橋式起重機的行走軌道有三種：起重機鋼軌.P型鐵路鋼軌和方鋼。
1.起重機鋼軌的頂部作成凸?fàn)睿撞渴蔷哂幸欢▽挾鹊钠桨澹龃笈c基礎(chǔ)的接觸面，是目前使用比較廣泛的;
2.鐵路軌道的截面為工字形，具有良好的抗彎強度;
3.方鋼可看作是平頂鋼軌，由于對車輪的磨損大，現(xiàn)在已很少用。
起重機鋼軌通常用含碳.錳較高的鋼材軋制而成。
起重機鋼軌采用的標(biāo)準(zhǔn)有YB/T 5055-1993起重機鋼軌.GB 2585-2007鐵路用熱軋鋼軌.GB/T 11264-1989輕軌等。
橋式起重機軌道要安裝牢靠，符合軌道公差，避免因軌道問題導(dǎo)致橋式起重機出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
橋式起重機軌道的焊接安裝標(biāo)準(zhǔn)
1.橋式起重機安裝焊接清理
另外,起重機軌道在焊接前應(yīng)該先清理坡口以及附近的污物,一直清理到露出金屬的光澤.而在焊接階段,其順序應(yīng)該是由下而上的,要逐層進(jìn)行堆焊,再修補四周.
2.橋式起重機安裝焊接注意事項
在軌道焊接的過程中需要注意的問題有,施焊每一層的焊波時應(yīng)該用一根焊條焊完而不是幾個拼湊,這樣能夠避免斷弧.此外,每個軌道接頭的焊接要持續(xù)的進(jìn)行.在焊接結(jié)束后要防止被水沾濕.
橋式起重機軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)
1.兩軌道相對標(biāo)高偏差<10mm，用水平儀測量;
2.軌道縱向傾斜度1/1500;
3.軌道接頭處高低偏差<1mm，用鋼直尺和塞尺測量;
4.軌道接頭處左右錯位，偏差<1mm，用鋼直尺和塞尺測量;
5.平行兩條軌道接頭錯，開 ≥500mm，用鋼卷尺測量;
6.軌道跨距偏差S≤10m，△S=±3mm; S>10m ， △ S= ± [3+0.25(S-10)]mm，≤15mm，測量統(tǒng)一高度處，一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面，與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面的距離，測量3次取平均值;
7.軌道接頭間隙通常為1-2mm;溫差20℃的地區(qū)或冬季安裝時4-6mm，用塞尺測量直接頭或 45°斜接頭;
8.扭度≤1.5mm;
9 .軌道彎曲偏差≤3mm;
10.軌道實際線和梁的實際線偏差≤10mm，且小于梁腹板厚度50%，用鋼卷尺測量;
11.軌頂面和側(cè)面磨損量(單側(cè))≤3mm;
12.軌道產(chǎn)生較小橫向裂紋時，用魚尾板連接，魚尾板連接螺栓一般4-6個，縱向裂紋和斜裂紋報廢。
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